MB15鎂合金可以說(shuō)是一種比較老的牌號(hào)，對(duì)于老的牌號(hào)多數(shù)人都不是很了解，時(shí)代在不斷的進(jìn)步，舊牌號(hào)也隨著的被新的牌號(hào)而代替，那么，它這種材料的新牌號(hào)是叫什么呢？今天鉅寶鎂合金公司就跟大家了解一下。

MB15鎂合金新牌號(hào)

近幾年鎂合金壓鑄件在汽車行業(yè)中的用來(lái)急劇增長(zhǎng)，雖然現(xiàn)代鑄造工藝能夠制造出形狀復(fù)雜的輕質(zhì)產(chǎn)品，但其力學(xué)性能不是很理想，鎂合金鍛造工藝作為一種近凈形成技術(shù)，是一種高材料性能的理想方法。

鍛造是一種借助工具或模具在沖擊或壓力作用下加工金屬機(jī)械零件或零件毛坯的方法，與其他加工方法相比，鍛造加工生產(chǎn)率高，鍛件形狀和尺寸穩(wěn)定性好，并有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，此外鍛造變形可消除材料內(nèi)部缺陷，如鍛合孔洞，壓實(shí)疏松，破碎碳化物，使非金屬夾雜沿變形方向分布，減弱或消除成分偏析，從而獲得均勻，細(xì)小的晶粒組織，與鍛造技術(shù)想必，鑄造工藝可以制備尺寸精度較高，形狀更加復(fù)雜的工件，但是難以消除疏松，空洞，成分偏析和非金屬夾雜等缺陷，機(jī)加工方法可以獲得尺寸精度更高且表面光潔的零件，但金屬內(nèi)部流線往往被切斷。

因此承載拉壓交變應(yīng)力的能力較差，容易出現(xiàn)應(yīng)力腐蝕鍛造工藝能夠大大拓展鎂合金輕質(zhì)材料的應(yīng)用前景，鎂合金車輪是一個(gè)典型實(shí)例，在大幅度減重的同時(shí)，能夠改善操作穩(wěn)定性以及車輛的其他性能，目前，鎂制車輪分為鑄造式和鍛造式，鑄造車輪強(qiáng)度低，為避免鑄造缺陷而不得不增大壁厚，因此用鑄造鎂車輪來(lái)替代鍛造以及熔融鍛造制備的鋁輪，難以獲得像密度差異那么大的減重效果，與此相反，鍛造鎂合金車輪由于力學(xué)性能優(yōu)異且無(wú)內(nèi)部缺陷，可使壁厚減少，獲得極佳的減重效果。

以上就是今天鉅寶鎂合金公司為大家?guī)?lái)的MB15新牌號(hào)知識(shí)講解，現(xiàn)在都清楚了嗎，需要這種材料的可以直接聯(lián)系鉅寶鎂哦。