從國外進(jìn)口鎂合金材料的費(fèi)用是比較貴的，但是近年些來，我國開始自立生產(chǎn)鎂合金材料，但是基礎(chǔ)方面是比較薄弱的，鎂合金還主要集中在原材料的生產(chǎn)上，但是我國發(fā)展鎂合金壓鑄的優(yōu)勢(shì)卻是得天獨(dú)厚的。

國內(nèi)鎂合金應(yīng)用現(xiàn)狀

目前，影響世界范圍內(nèi)鎂合金大規(guī)模發(fā)展與應(yīng)用的重要因素就是鎂合金壓鑄零部件的價(jià)格稍微比較高一些，而在我國，鎂的資源方面是比較豐富的，鎂產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達(dá)，鎂產(chǎn)量1990年世界排名為第9位，1995年躍居與第二位，僅次于美國，雖然近些年來收到各種沖擊，但目前我國仍有50多家鎂合金材料生產(chǎn)廠，其一年生產(chǎn)能力平均在1000t以上，總的生產(chǎn)能力可達(dá)到10萬t/年，這也就使我國鎂合金壓鑄方面的發(fā)展有可靠的原料來源，而且目前我國的鎂鋁價(jià)格比已經(jīng)小于1.4，進(jìn)行鎂合金零部件的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)大于鋁合金，在原材料的成本上存在極大的優(yōu)勢(shì)，我國的鎂合金產(chǎn)品也遠(yuǎn)銷國外。

進(jìn)入90年代以來，我國在汽車、計(jì)算機(jī)、通訊等領(lǐng)域有著極大的發(fā)展，單單就汽車行業(yè)來講，橋車擁有量的增長幅度就高達(dá)91倍，汽車輕量化節(jié)能燈問題也日益突出，然而到目前為止，鎂合金用量僅為8.5kg/輛，而國外汽車的鎂合金用量平均為40kg/輛，可見要達(dá)到世界標(biāo)準(zhǔn)，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，我國汽車行業(yè)需要大量的鎂合金壓鑄兩不見，另外，我國在除汽車以外的其他方面幾乎沒有應(yīng)用到鎂合金零部件，可見，我國鎂合金有廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)，發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟆?/span>

我國有著充足的鎂合金原料來源，有著廣闊的鎂合金產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，有著相當(dāng)雄厚的鎂合金發(fā)展技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而且，十幾年來，發(fā)達(dá)國家已經(jīng)研制出適合于不同領(lǐng)域的多種系列新型優(yōu)質(zhì)鎂合金以及設(shè)備，在替代鋼、鋁合金以及塑料等方面以及鎂合金本身的優(yōu)勢(shì)利用上為我們探出了前進(jìn)的道路，目前，科技部結(jié)合鎂資源十分豐富的西部地區(qū)大開發(fā)，推出重點(diǎn)扶持汽車、家電、通信等領(lǐng)域典型鎂合金壓鑄產(chǎn)品的開發(fā)計(jì)劃，相信我國的鎂合金壓鑄業(yè)將會(huì)有一個(gè)比較大的發(fā)展，因此，如何更好的利用我國的鎂資源，研究鎂合金的性質(zhì)以及生產(chǎn)是擺在我們面前的難題。